Стеклянные шарики, подходящие для балансировки шин, представляют собой специально закаленные стеклянные шарики, соответствующие строгим требованиям к эксплуатационным характеристикам и структуре, разработанные для работы в сложных условиях внутри шин (высокие скорости вращения, колебания температуры, трение) и обеспечения эффективной динамической балансировки. Ключевыми критериями являются:
-
Материал и твердость : они должны быть изготовлены из закаленного стекла высокой чистоты (обычно с содержанием кремния более 70%). Закалка повышает их твердость (твердость по шкале Мооса 6–7) и ударопрочность, предотвращая поломку или измельчение при высокоскоростном вращении шины (что может привести к засорению ниппеля или появлению царапин на внутренней стенке шины).
-
Сферичность и однородность : Высокая сферичность критически важна — в идеале шарики должны представлять собой почти идеальные сферы с минимальными неровностями. Это обеспечивает их равномерное вращение и распределение внутри шины под действием центробежной силы, предотвращая агломерацию и обеспечивая стабильную балансировку. Кроме того, размер частиц должен быть однородным (распространённые диапазоны: 1–2 мм для легковых шин, 2,5–3 мм для большегрузных шин); неравномерность размеров может нарушить распределение веса.
-
Обработка поверхности : большинство сертифицированных стеклянных шариков для балансировки шин имеют силиконовое покрытие или антиадгезионную обработку. Это покрытие предотвращает слипание шариков из-за влаги (конденсата внутри шин из-за перепадов температур) или статического электричества, сохраняя их текучесть и способность адаптироваться к текущему дисбалансу шин.
-
Плотность : Оптимальная плотность составляет около 2,4–2,6 г/см³. Слишком низкая плотность (например, пластиковые шарики) не обеспечит эффективного движения под действием центробежной силы, а слишком высокая плотность (например, металлические шарики) создаёт ненужную нагрузку на шину и увеличивает износ внутренней стенки.
-
Химическая стабильность : они должны быть химически инертными, устойчивыми к коррозии, вызываемой присадками к резине шин, остатками масла и влагой. Это гарантирует, что борта не деградируют (например, не обесцвечиваются, не размягчаются) в течение длительного срока службы (обычно 3–5 лет), сохраняя свою структурную целостность и балансировочные характеристики.
-
Совместимость : они должны быть совместимы с системами контроля давления в шинах (TPMS). Гранулы не должны препятствовать сигналам датчиков TPMS или повреждать их компоненты, а также не должны нарушать гарантийные условия производителей шин (например, следует избегать использования гранул, оставляющих абразивные следы).
Подводя итог, можно сказать, что только закаленные стеклянные шарики, соответствующие вышеуказанным стандартам — с высокой твердостью, превосходной сферичностью, обработкой поверхности, препятствующей комкованию, и соответствующей плотностью — могут надежно функционировать в качестве шариков для балансировки шин, обеспечивая долгосрочную динамическую балансировку шин.